Ngành giao nhận vận tải (freight forwarding) được ví như "nhạc trưởng" của chuỗi cung ứng toàn cầu, kết nối và điều phối nhiều khâu phức tạp. Tuy nhiên, bản chất đa nhiệm này lại khiến nhiều doanh nghiệp băn khoăn: ngành giao nhận – forwarding áp dụng mã ngành nào theo QĐ 36/2025? Việc xác định đúng không chỉ là yêu cầu pháp lý, mà còn là cơ sở để doanh nghiệp xây dựng hồ sơ năng lực chuyên nghiệp và tận dụng tối đa cơ hội phát triển.
Bản chất của giao nhận: Người tổ chức, không phải người chuyên chở
Điểm khác biệt cốt lõi giữa một công ty giao nhận (forwarder) và một hãng vận tải (carrier) nằm ở chỗ sở hữu phương tiện. Công ty giao nhận đóng vai trò trung gian và tổ chức logistics. Họ không nhất thiết phải sở hữu tàu biển, máy bay hay xe tải, nhưng có mạng lưới đối tác rộng khắp và chuyên môn để sắp xếp việc vận chuyển hàng hóa từ điểm A đến điểm B một cách tối ưu, thông qua một hoặc nhiều phương thức vận tải.
Hiểu rõ điều này sẽ giúp bạn tránh nhầm lẫn với các mã ngành vận tải trực tiếp và tìm được mã phù hợp nhất.
Mã ngành chính xác cho dịch vụ giao nhận vận tải
Theo Hệ thống ngành kinh tế Việt Nam mới nhất (QĐ 36/2025), hoạt động giao nhận được phân loại rõ ràng trong nhóm ngành dịch vụ vận tải.
- Mã ngành chính xác: 52291 - Hoạt động dịch vụ hỗ trợ trực tiếp cho vận tải đường bộ.
Tại sao mã này lại phù hợp? Mô tả của nhóm ngành này bao gồm các hoạt động điều hành vận tải đường bộ, bốc xếp hàng hóa, và đặc biệt là hoạt động đại lý vận tải hàng hóa. "Đại lý vận tải hàng hóa" chính là cách gọi khác cho dịch vụ của một forwarder - người đại diện cho chủ hàng để thu xếp, đàm phán và mua dịch vụ vận tải từ các hãng vận chuyển thực tế.
Khi nào bạn nên chọn mã 52291 làm ngành chính?
- Khi công ty bạn hoạt động chính với tư cách đại lý, trung gian, điều phối lô hàng.
- Khi bạn khai thác và quản lý việc vận chuyển thay mặt khách hàng, từ khâu tìm hãng tàu/ xe, book chỗ, đến theo dõi hành trình và làm thủ tục liên quan.
- Khi nguồn doanh thu chính đến từ phí dịch vụ hoa hồng do tổ chức vận chuyển, chứ không phải từ cước vận tải trực tiếp.
Phân biệt với các mã ngành "họ hàng" gần trong logistics
Để tránh sai sót, cần phân biệt rõ giao nhận với một số dịch vụ chuyên sâu khác trong chuỗi cung ứng:
- Khác với "Vận tải trực tiếp" (Mã 5224x): Nếu công ty bạn tự sở hữu đội xe, đội tàu và trực tiếp thực hiện việc chở hàng, bạn cần đăng ký các mã ngành vận tải như 52241, 50121... Forwarder có thể đăng ký bổ sung các mã này nếu có hoạt động trực tiếp, nhưng mã chính vẫn nên là 52291.
- Khác với "Thông quan hàng hóa" (Mã 52299): Nếu công ty bạn chỉ chuyên về khai báo hải quan, làm thủ tục thuế, đây là một dịch vụ chuyên biệt. Giao nhận thường bao gồm cả dịch vụ này, nhưng không phải công ty thông quan nào cũng làm giao nhận.
- Khác với "Kho bãi" (Mã 52100): Dịch vụ kho bãi là một khâu độc lập. Nhiều công ty giao nhận lớn cung cấp dịch vụ trọn gói bao gồm cả lưu kho, nên có thể đăng ký bổ sung mã này.
Chiến lược đăng ký linh hoạt cho doanh nghiệp giao nhận hiện đại
Một công ty giao nhận chuyên nghiệp ngày nay hiếm khi chỉ làm mỗi việc "đặt chỗ". Họ thường cung cấp giải pháp trọn gói (logistics integrator). Do đó, việc đăng ký kết hợp nhiều mã ngành là cần thiết.
Cấu trúc đăng ký gợi ý:
- Ngành chính: 52291 - Hoạt động dịch vụ hỗ trợ trực tiếp cho vận tải đường bộ (Đại lý vận tải/Giao nhận).
- Ngành phụ (tùy theo dịch vụ thực tế):
+ 52220 - Xếp dỡ hàng hóa (nếu có dịch vụ bốc xếp tại kho, cảng).
+ 52100 - Hoạt động kho bãi và lưu giữ hàng hóa (nếu có kho riêng).
+ 52299 - Hoạt động dịch vụ hỗ trợ vận tải khác chưa được phân vào đâu (cho các dịch vụ như thông quan, bảo hiểm hàng hóa).
- Các mã ngành vận tải cụ thể (nếu có tham gia vào khâu vận tải trực tiếp).
Tại sao việc chọn đúng mã ngành lại quan trọng?
- Chuẩn bị hồ sơ pháp lý hoàn hảo: Để xin cấp Giấy phép kinh doanh vận tải đa phương thức quốc tế (nếu có) hoặc các chứng chỉ như ISO, AEO, hồ sơ đăng ký ngành nghề chính xác là nền tảng bắt buộc.
- Tận dụng chính sách ưu đãi: Nhà nước có nhiều chính sách hỗ trợ doanh nghiệp logistics. Việc phân loại đúng sẽ giúp doanh nghiệp đủ điều kiện tham gia các chương trình này.
- Xây dựng niềm tin với đối tác quốc tế: Các hãng tàu lớn, khách hàng nước ngoài thường đánh giá cao sự chuyên nghiệp và minh bạch trong hồ sơ pháp lý của đối tác.
- Quản lý rủi ro và tranh chấp: Việc xác định rõ bạn là "đại lý" hay "người chuyên chở" có ý nghĩa pháp lý rất lớn khi xảy ra sự cố mất mát, hư hỏng hàng hóa, liên quan trực tiếp đến trách nhiệm bồi thường.
ChatIIP - Người đồng hành tin cậy cho doanh nghiệp logistics
Xác định và đăng ký mã ngành chỉ là bước khởi đầu trong một hành trình pháp lý dài hơi của doanh nghiệp logistics. Từ soạn thảo hợp đồng ủy thác với khách hàng (Freight Forwarding Agreement), hợp đồng với hãng tàu, đến việc tuân thủ các quy định phức tạp về hải quan và vận tải quốc tế, tất cả đều đòi hỏi kiến thức chuyên sâu.
ChatIIP hiểu rõ những thách thức đó. Đây là nền tảng kết nối doanh nghiệp với mạng lưới chuyên gia pháp lý và tư vấn chiến lược hàng đầu trong lĩnh vực logistics và ngoại thương. Thông qua ChatIIP, doanh nghiệp giao nhận của bạn có thể dễ dàng:
- Nhận tư vấn chính xác về phân loại ngành nghề và điều kiện kinh doanh đặc thù cho dịch vụ giao nhận, vận tải đa phương thức.
- Được hỗ trợ soạn thảo các hợp đồng mẫu quan trọng, điều khoản dịch vụ, các văn bản ủy quyền, giúp bảo vệ tối đa quyền lợi và giảm thiểu rủi ro pháp lý.
- Cập nhật và giải đáp kịp thời các quy định mới về hải quan, thuế xuất nhập khẩu, và luật vận tải quốc tế ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động kinh doanh.
Ví dụ: Cho tôi hỏi ngành giao nhận - forwarding nên chọn mã ngành nào theo QĐ 36/2025 để hoạt động trơn tru hơn
Việc lựa chọn đúng mã ngành cho ngành giao nhận – forwarding theo QĐ 36/2025 là bước đi chiến lược đầu tiên, thể hiện tầm nhìn và sự chuyên nghiệp của doanh nghiệp. Hãy xây dựng nền móng pháp lý vững chắc ngay từ đầu, để hành trình đưa hàng hóa Việt Nam vươn ra biển lớn của bạn được thuận buồm xuôi gió.
0 Nhận xét